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李开复所指的是，中国人如今利用智能手机应用程序办理很多日常事务，例如购买食品、预约挂号、缴纳电费或小微贷款。相比之下，西方企业大多只知道他们的客户通过谷歌、YouTube、脸书网站或亚马逊做了什么。这通常还不足够。美国广告商奥美集团中国首席执行官韦棠梦而言，美中之间的贸易战和关系恶化对这一趋势的影响不言而喻，他说：“中国遇到的贸易壁垒越多，就越会专注于本土市场和自己的技术领先优势。”

来源：青年时报责任编辑：余鹏飞新华社北京6月26日电 题：信用卡拼抢“互联网新生代”新华社记者吴雨近期，工商银行推出了首张以人气偶像为卡面的信用卡，希望用流量明星来为信用卡“引流”。在竞争激烈的消费金融市场，信用卡机构开始下沉客户群体，深挖客户需求，“卡奴”正逐渐变为“卡主”。

毕竟，在她面前，没有什么比“公平”两个字更有份量。科技公司往往在大到一定程度之后，就很难被市场监管。他们可以阻止其他公司的发展，遏制创新的发展。长期来看，消费者的选择会在无声的商业竞争中越来越窄。不信？看看身边人的手机品牌，再想想十年前的选择手机品牌的余地。

此前，阿里系还分别在2017年3月、12月投资了蘑菇租房的C轮、C+轮融资，在支付宝和闲鱼等平台开放接口，并在租金支付方面给与后者支持。蘑菇租房因此宣称已经拿到300万的房源量。2017年，阿里还和杭州住保房管局在杭州市人民政府会议中心签约合作，在实人认证、信用评估、免押月付、建立三方信用档案方面全面介入，从另一个层面切入居住板块。

来源：观点地产网中海11月单月新增房地产项目11个，斥资194.27亿元。其中，值得关注的是于北京、深圳和香港启德拿下的3宗地块。观点地产网无论是业绩表现还是拿地势头，这个十一月，中海都成为了备受瞩目的企业之一。12月5日，中国海外发展有限公司发布公告称，11月，中海系列公司合约物业销售金额约为港币248.07亿元，而相应的已售楼面面积约为110.7万平方米。

据介绍，一汽富维是一汽大众内外饰总成件核心供应商，70%收入来源于一汽大众。同时，公司亦努力转型中性平台，已批量供货沃尔沃、宝马、比亚迪等厂商，配套量步入新阶段。“华域汽车与东风就有两家合资公司，一汽富维更加独立的话，多年为德日系客户配套的经验完全可以普惠到其他车企，这在资本层面、产品开发方面会有无限想象空间，”上述接近一汽集团人士告诉《证券日报》记者。